• <em id="eyhq2"><ruby id="eyhq2"></ruby></em>
  • <dd id="eyhq2"><track id="eyhq2"></track></dd>

    低溫磷酸3.2V 20Ah
    低溫18650 3350mAh
    低溫26650 3300mAh
    20年專注鋰電池定制

    電瓶充電時間怎么計算

    鉅大LARGE  |  點擊量:14600次  |  2018年05月30日  

    摘要
    汽車電瓶充電時間一般為20小時的。   以12V60Ah為例,充電方式:采用恒壓限流方式進行充電,恒壓14.8V限流15A充電16小時,再以3A恒流充電4小時,共20小時。

       汽車電瓶充電時間一般為20小時的。


      以12V60Ah為例,充電方式:采用恒壓限流方式進行充電,恒壓14.8V限流15A充電16小時,再以3A恒流充電4小時,共20小時。


      電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷,或觀察電眼,滿電狀態可從電眼為綠色來判定:


      1)蓄電池內產生大量氣泡,既出現“沸騰”現象;

    低溫磷酸鐵鋰電池3.2V 20A
    -20℃充電,-40℃ 3C放電容量≥70%

    充電溫度:-20~45℃
    -放電溫度:-40~+55℃
    -40℃支持最大放電倍率:3C
    -40℃ 3C放電容量保持率≥70%

      2)端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升;


      3)電解液上升至最高位,且兩小時內不再上升。


      在汽車不運行時是盡量不要放音樂、開空調等的大功率電器,均會使得電瓶嚴重虧電的。當汽車運行時會通過發電機給電瓶進行補充電,但電瓶嚴重虧電時需要及時補充電,光靠汽車本身的充電量完全不夠的,只能采用便攜式充電器給電瓶充電。


      其他回答


      汽車電瓶充電時間不是以最大輸出電流計算的,充電要經過涓流、恒流階段,充電過程中的電流大小由充電器自動控制(智能充電器)。16小時沒有充滿很正常。另外檢查一下電瓶是否有物理性的損壞(斷格或是液面底)。長時間虧電容易極板硫化,建議首先找到電瓶虧電的原因,不然再買新電瓶也是一樣的。

    低溫高能量密度18650 3350mAh
    -40℃ 0.5C放電容量≥60%

    充電溫度:0~45℃
    放電溫度:-40~+55℃
    比能量:240Wh/kg
    -40℃放電容量保持率:0.5C放電容量≥60%

      12V54Ah


      用14.4V充電,電流應該在5,6安左右。


      充電時間十小時內應該充滿。


      有萬用表的話關掉充電器量量電壓。超過14V就上車試試。


      1、電動車應怎樣正確充電?


      主要應把握兩個原則:一是要淺放勤充。二是不能過充。注意電瓶車禁止虧電存放,會嚴重影響使用壽命,如果閑置時間越長,蓄電池損壞也越嚴重?!倦妱榆囯姵貕勖卸嚅L】


      2、為什么要淺放勤充?


      電瓶放電時形成硫酸鉛,充電時把硫酸鉛還原成硫酸和鉛。如果深度放電或不及時充電,硫酸鉛就不能還原,造成極板的硫化。所以,應作到天天騎,天天充,不可深度放電。


      3、充電時間不能過長有什么危害?


      充電時間過長會過量消耗電瓶內的水分,加速極板的硫化過程,使電瓶因缺水而容量漸漸下降,直至把電瓶充鼓、報廢。


      4、怎樣把握正確的充電時間?


      正確的充電時間為;綠燈亮了后再浮充1—2小時,然后切斷電源。電動車充電器都沒有過充保護功能,雖然綠燈亮了,但由于不能切斷電源,其實電瓶仍在繼續充電,繼續分解、蒸發電瓶內的水分。那種“充滿了就不充了”的說法是完全沒有科學道理的。


      5、造成電瓶短命的主要原因是什么?


      充電不及時和充電時間過長是造成電瓶短命的主要原因。


      1、故障現象


     ?、偈紫葯z查回路連接是否接觸完好,認真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現象,有無線路損傷斷線等。


     ?、跈z查充電器有無損壞,充電參數是否符合要求:即初期充電電流達到1.6-2.5A/只;最高充電電壓達到14.8-14.9V/只,充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只,浮充電壓達到14.0-14.4V/只?!倦妱榆嚦潆娖鞴收暇S修】


     ?、鄄榭措姵貎炔渴欠裼懈珊袁F象,即電池是否缺液嚴重。


     ?、苓€應檢查極板是否存在硫化。極板的不可逆硫酸鹽化,可通過QN--1000初步判斷(一般放電檢測在6V以下)然后用容量檢測儀測試,放電時間達不到規定容量50%的一般是出現不可逆硫酸鹽化。另外,在充電時,電池的電壓上升特別快,某些單格電壓特別高,超出正常值很多;放電時電壓下降特別快,電池不存電或存電很少。出現上述情況,可判斷電池出現不可逆硫酸鹽化。


      2、故障的檢查和處理


      將電路各部位連接牢固,充電器不正常的必須進行更換。電池格內干涸的應補加純水進行脈沖修復。


      應控制配組的三只電池的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電池之間電壓差別超過0.3V,就會出現因為不同步而在使用過程中繼續產生硫化。所以要特別注意修復后電池的配組問題(特別是電摩電池的用戶)需要更換的就必須更換!


      1、買車(或更換電池)后,電池應該有80%左右的電量,到家就應該充電,時間是以充電器變燈后再充4小時為宜,這樣要三次。


      2、以后每天騎行電動助力車,無論10-50km,均應補充充電,使電池長期處于“吃飽狀態”,而且當天就充,用完了閑置幾天再充,易出現極板硫化,容量下降。但是充電的時間不要過長,以充電器變燈后一個小時為宜。充電時寧可欠充一些,也不要過充,否則電池會被充的因為缺水后,鼓包,腫漲。造成對電池不可補救的損失。


      3、不要讓水進入電池盒內,以造成殼體內電池聯電。


      4、每個月定期一次完全放電(騎到“欠壓”燈亮起),即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮,電量用完,然后充電恢復電池容量,也使您了解到電池當前的容量水平,是否需要經維護保護,然后連續充電12小時。


      5、有條件的對整組電池里的單體對調一下,對過了質保期的電池(尤其是到了夏天),每個三,四個月要對電池每個單體補充3-4毫升的去離子水(純凈水也可)。


      6、一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈,一定要檢查是不是充電器有問題,或者失水?!倦妱榆嚦潆娖饕恢本G燈或紅燈的解決方法】


      7、整組電池的放電口與充電口要隨時保持清潔,防止接觸點出現銅銹,造成接觸不良發生過熱而損壞。


      8、有腳踏的盡量用腳起步,不要負荷太大,加速平緩。不要坐上車就給電起動。


      一組電瓶在正確充電和正常維護的情況下,可使用5年以上。很多用戶只用1—2年就換新的,主要是充電不當造成的,因此,掌握正確的充電方法至關重要。記住電瓶不是用壞的,而是充壞的。


    點擊閱讀更多 v
    鉅大鋰電,20年專注鋰電池定制
    鉅大精選

    鉅大核心技術能力